文/牛潇 四川水利职业技术学院 李娜 成都东软学院 曾怡瓶 四川水利职业技术学院
随着国家推进西部陆海新通道建设以及成渝地区双城经济圈的战略布局，川渝两地的区位优势和经济社会发展效益得到充分发挥，成为促进区域协调发展、“一带一路”建设的重要承载区。港口物流作为促进川渝经济发展的重要因素，在推动川渝地区跨境电商、制造业以及现代物流产业快速发展的同时，更成为内陆港口高速发展的强力助推器。
当下，重庆、泸州等内河港加快完善基础设施，推进港口物流智能化、数字化和绿色低碳升级改造，但仍然存在港口智能化应用水平低、多式联运衔接不畅等问题，导致港口物流运行效率不高，未能充分发挥出支持区域经济发展的作用。想要解决这一问题，我们应基于重庆市、泸州市等地内河港口、中欧班列(成渝)等开行情况，从港口基础设施建设、智能化升级等多方面出发，梳理港口物流发展现状，并对其现存问题进行剖析。分析区域经济发展、中欧班列(成渝)等现实背景下，港口物流发展对于促进区域经济高质量发展的作用。最后就加强智慧港口建设、完善多式联运衔接、推动产业协同以及强化政策管理提出建议，希望能够为政府、企业和有关部门做好港航融合工作提供思路和借鉴，推动区域经济发展和现代化进程。
川渝地区港口物流现状分析
基础设施建设与智能化升级。近年来，川渝地区港口物流基础设施建设水平不断提高，对港口码头、仓储、物流通道等进行了扩建和升级。重庆港果园港的扩建改造使船舶通航能力得到提升，并利用5G、物联网等技术，实现果园港智慧港口、绿色港口改造，使码头装卸实现全自动化。新建集装箱堆场启用自动远控龙门吊和堆场智能调度系统、叉车等设施设备，有效提升果园港的智能化发展水平，打造数字化管理下的港区内船舶装卸、集装箱集疏运等方面的智能化作业。川渝地区港口物流正逐步迈入智能化时代。
多式联运体系构建情况。川渝地区多式联运的发展已经取得一定成效，如各种运输方式——铁路、公路等相互配合，共同形成了重庆、泸州等地的众多内河港口。中欧班列是连接欧洲和其他沿线国家与川渝的重要国际贸易通道，提升了川渝地区的物流时效性和安全性，加速了川渝地区铁路与水运的衔接速度，有效减少了川渝地区物流时间、物流费用。但整体上看，川渝地区多式联运的发展依然存在较多问题。
产业协同与区域融合现状。港口物流快速进步，促使川渝地区的临港经济区、产业园区不断涌现，临港产业的集聚效应开始出现，在仓储物流、跨境电商等各个领域逐渐形成产业链条。此外，在川渝两地港口物流基础上，川渝两地港口物流已发展成为区域产业结构调整和经济转型的重要力量，并且在一定程度上促进了区域内GDP(国内生产总值)的发展，但由于产业链的不断向外延伸，港口物流和相关产业之间的紧密联动性仍未实现，联动性较弱的问题依然存在。
政策环境与管理机制。川渝地区港口物流发展离不开国家和地方政府的大力支持，在政策引导、财政补贴等方面，都有大量政策出台予以支持。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》对港口物流产业发展起到了方向性引领作用，并重点提出要加快发展港口物流基础设施建设，培育壮大港口物流产业，做强做优电子信息及整车零配件跨境电商业务等具体产业协同创新发展政策措施。
川渝地区港口物流高质量发展路径
推动港口智能化和数字化升级
构建智慧港口体系。川渝地区应加快推进智慧港口建设，利用人工智能、物联网(IoT)等先进技术，优化港口运营效率，提高货物装卸、调度、仓储管理等环节的智能化水平。
加强信息互联互通。构建川渝港口一体化信息平台，打破不同港口、企业及相关部门之间的信息壁垒，实现运输计划、仓储调配、货物跟踪等数据的实时共享，提高物流链各环节的协同效率。
优化港口数字化管理。借鉴国内外先进港口经验，结合上海洋山港等案例，采用智能化管理、智能调度、远程操控和自动化设备运营模式提高作业效率。可在川渝地区引入自动化集装箱码头、智能货运系统等，加快港口运营模式向智能化发展。
完善多式联运体系，提升运输效率
加快铁路、水运、公路无缝衔接。进一步优化川渝地区多式联运体系，提升港口与铁路、公路等交通方式的衔接效率。
推进标准化建设。推动多式联运中不同运输方式间集装箱规格统一、信息系统互联共享及运营模式协同联动，以此减少运输转换的时间消耗与成本支出。
发展江海联运模式。深化长江上游与东部沿海地区江海联运模式探索，推动川渝港口加速融入全国及全球物流网络，让内陆资源与沿海优势通过水路运输实现更高效对接。
构建港口物流产业协同体系
强化临港产业集聚效应。依托港口物流优势推进川渝临港产业园区建设，聚焦现代制造业、冷链物流、跨境电商等领域引导产业集聚。
促进港产城乡融合发展。推动港口与城市协同发展，优化港口周边基础设施布局以提升物流服务效能，同时打造宜居宜业的港口经济区。
深化区域协同合作。加强成渝两地政府与企业间协作，探索组建跨区域港口联盟，凝聚川渝港口物流发展合力，提升整体竞争力。
优化政策与管理环境
优化财政和金融政策。为助力川渝港口物流发展，政府不妨加大资金扶持力度，设立专项资金，重点投入到智慧港口建设和多式联运体系优化等关键领域。
完善法规与管理体系。建立健全川渝地区港口物流发展的法律法规，推动政策创新，优化港口管理体制。
加强国际开放合作。依托“一带一路”倡议，推动川渝港口与共建国家港口建立合作机制，拓展国际贸易通道。特别是在跨境物流、关务协同、国际航线拓展等方面，推动更高层次的对外开放。
川渝港口物流是区域经济发展的重要引擎，在基础设施建设、联运体系搭建和产业协同上已取得不少成果。但眼下也有短板，比如港口智能化程度不够，运输衔接不够顺畅，区域协调发展还有提升空间。要破解这些难题，得从多方面入手。加快智慧港口建设，给港口装上智能大脑，用新技术提升作业效率;完善多式联运体系，打通不同运输方式间的堵点，让货物转运更高效。同时，推动产业协同和区域联动，让港口与周边产业、城市发展拧成一股绳;优化政策环境和管理机制，给港口物流发展松绑助力。这么一来，既能降本增效，让运输更快捷，还能带动上下游产业发展，为川渝经济注入新活力。
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