豪华出行市场的核心在线下。以上海为例，耀出行入局前，当地能用于商务用途的奔驰运营车辆不足700台，分散在近47家企业手中，竞争格局相当零散。耀出行入局后，彻底改变了这一局面。那些小企业缺乏专业团队，难以通过技术手段提升运营和管理效率;而耀出行拥有专业的产品设计和技术研发团队，过去几年在这方面投入巨大，远超行业平均水平。因此，不少企业在这几年里，要么转型，要么与我们合作转让订单，借此实现规模化经营。再加上梅赛德斯—奔驰和吉利两大世界500强品牌背书，我们在拓展大客户业务时，优势十分明显。
耀出行的发展证明，出行市场不只有追求效率的赛道，还有注重价值的领域。仔细观察就会发现，市面上的专车、快车大多遵循效率至上的逻辑，这源于创始团队对市场的理解和自身价值观。而耀出行另辟蹊径，凭借精心设计的服务和过硬的服务能力，开拓出属于自己的细分市场。
如今，效率市场的发展逐渐触顶，除非自动驾驶技术真正成熟落地，否则难有大的突破。但自动驾驶何时能投入实际运营，谁也说不准，可能要等十年、二十年。耀出行与客户保持着紧密联系，未来发展潜力巨大。不过相比之下，效率市场用户基数大、使用频率高，这也是价值市场目前存在的不足。
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